正當(dāng)歐洲車市還深陷在不景氣的泥淖當(dāng)中，世界車市把希望放在美國，并在新的一年裡，特別看好美國卡車（Pick-up Truck） 的市場，市場預(yù)測2018年美國可以售出至少1500萬臺新車，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲。

由於消費(fèi)者在新的一年裡將會擁有更多的方法和管道來進(jìn)行借貸和長期租車，車市預(yù)估公司 R.L. Polk 指出，在2018年美國將會有6.6%的成長，成交車數(shù)預(yù)計(jì)可達(dá)到1540萬臺。相較之下，歐洲的情況可就沒有這麼明朗。從去年的美國汽配展，分析專家強(qiáng)調(diào)，在2012年年尾時的購買動力和所其影響的業(yè)績，就不難看出2018是個值得期待的一年。不過也有較保守的專家指出，雖然美國國家成功的度過了財(cái)政懸崖的危機(jī)，但是一些后續(xù)的效應(yīng)也必須得持續(xù)觀察，例如，許多消費(fèi)者或許會在2018年因?yàn)閲�家增稅措施的影響，而對花費(fèi)轉(zhuǎn)為更謹(jǐn)慎小心。

大部分的車市專家認(rèn)為，失業(yè)率能穩(wěn)定的下降還有回溫的房事買氣將會是最重要的關(guān)鍵。不過好消息是，大部分的房市專家對於2018年的購屋情況也抱持著樂觀的預(yù)測，這會直接影響中小型貨卡車的銷售情況，畢竟此種類型的車與房屋建筑有著相互影響的關(guān)系。

至於歐洲的25%失業(yè)率，重重影響著整個車市，專家預(yù)估，許多歐洲國家例如法國和西班牙的車市將會在2018年跌至15年來的最低點(diǎn)