9月25日，第十五屆北京國際航空展覽會在國家會議中心開幕。這一屆航展規模較上屆增加40%，來自世界17個國家和地區的近200家展商齊聚北京航展。北京國際航展是國內歷史最久的航空交流和合作專業展會，自1985年以來每兩年舉辦一次。此次展會由中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司、中國航空器材集團公司等單位主辦。

 在第十五屆北京國際航空展上，一名參觀者在波音公司展臺前拍攝飛機模型。這一屆航展展覽面積達18500平方米，為歷屆最大。航展期間，專業觀眾和潛在購機人群將有機會體驗從八達嶺到奧體中心之間的直升機擺渡服務，實現長城到“鳥巢”20分鐘輕松轉場。本次航展參展的有來自俄羅斯、烏克蘭、德國、法國、意大利和加拿大的國家展團以及歐洲宇航防務公司、波音、霍尼韋爾、龐巴迪等國際著名航空企業。

 我國自主研制的殲—10、梟龍戰機、“翼龍”無人機、蛟龍600大型水陸兩用飛機等飛機模型以及閃電—10A導彈等武器集中亮相，其中首次展示的中國先進戰斗機概念模型，以其高隱身、大載彈量的特點吸引了大量關注。中國航天空氣動力技術研究院展示的CH—4中空長航時無人機，未來20年中國市場客機需求逾5000架。從航展上獲悉：目前我國自主研制的ARJ21新支線飛機項目和C919大型客機項目穩步發展，4架ARJ21—700試飛飛機累計已安全飛行2000多架次、4000多個小時，C919大型客機項目正進入工程發展的攻堅階段。

 這一年是北京航展設立30年，也是中國航空工業登上世界舞臺30年。在北京航展舉辦前，我國航空工業的研制生產一直處于相對封閉的狀態，正是通過1983年參加首屆北京航展，中國航空工業開始向國際集中展示、融入世界航空產業鏈。目前，中國航空工業已形成包括軍機、民機、直升機、通用飛機、發動機、機載設備、機載武器等全系列航空產品體系。中國航空工業集團公司研制的先進戰斗機概念模型在第15屆北京國際航空展上展出。

 C919大型客機項目進入工程攻堅階段。在第十五屆北京國際航空展覽會上，中國商用飛機有限責任公司發布民用飛機市場預測年報，對未來20年的全球和中國民用飛機市場做出分析預測。據年報預計，到2032年，中國市場的機隊規模將由2012年的1969架增長到6494架，占全球客機機隊比例將從現在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機5357架，價值約6470億美元（以2013年目錄價格為基礎），折合人民幣近4萬億元。

 中外飛機模型集體亮相北京航展，從國產殲-10飛機、梟龍飛機、L15高教機、“新舟”系列民用飛機、AC系列民用直升機模型；到國外飛機制造巨頭波音帶來的737 MAX飛機、777-300ER、787飛機和747-8飛機模型；再到空客最新研發機型A350XWB的寬體飛機模型，帶客艙剖面的A380飛機模型等等一應俱全，使觀眾不出國門即可將新型飛機“盡收眼底”。

 在本次展覽會中，中航工業L-15“獵鷹”高級教練機模型再次公開亮相。據中航工業工作人員介紹，目前已經有非洲國家向中航工業定購了6架L-15高教機，合同簽訂后的18個月內將交貨。L-15飛機是中航工業洪都公司為滿足先進戰斗機飛行員訓練要求而研制的新一代超音速高級教練機，采用雙發動機設計。L-15分為兩種：一種是滿足戰斗入門訓練的LIFT型，另一種是滿足高級訓練需求的AJT型。其中AJT型能夠承擔與先進戰斗機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務。LIFT型是在AJT型基礎上，配裝加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務，可實現L-15飛機一機多型的系列化發展。

 中航工業研制的“翼龍”無人機模型再次公開亮相。據介紹，“翼龍”無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，并裝備國內外多家用戶。中航工業提供的資料顯示，“翼龍”無人機定位是中空、長航時多用途無人機，具有全自主水平輪式起降和飛行能力。“翼龍”可裝載各種偵察、電子對抗設備及小型空地打擊武器，執行監事、偵察及對地精確攻擊等任務，可用于維穩、反恐、邊界巡邏等。該型無人機采用正常式氣動布局，機身尾部裝有一臺活塞式發動機。

 本次展會的最大亮點是首次增加了動態飛行表演，同時參展面積也為歷屆最大。航展期間將同時舉辦北京國際航空峰會、中國無人機峰會和第九屆月桂獎頒獎典禮。工業和信息化部裝備工業司副司長李巍出席開幕式。

 除了能在主展館國家會議中心看航模，重頭戲——八達嶺飛行動態展于9月26日至29日在八達嶺機場(北京延慶航空路一號)舉辦。除了空中旅游新項目，房車作為一種新型旅游方式已經漸入人心。現場房車也受到了極大關注。長城、法國Caravelair（卡萊爾）、德國Burstner（賓仕盾）、德國Hymer（太美）等國內外房車閃亮登場。房車旅游作為一種新型的休閑方式受到越來越多的關注，與飛機、游艇都出現在媒體的廣泛報道中。房車露營地除具備旅游房車停靠功能外，還設有帳篷露營區、運動休閑區、小木屋別墅住宿區等，為廣大車友提供了戶外露營的好去處。

 就在十年前，駕駛私人飛機感受飛翔的快樂、開著私家游艇遨游大海、住在自家房車里周游世界，這樣的消費行為在更多人眼里是一種“燒錢”的瘋狂舉動而不被人理解。而現在，商家嗅到了其中的商機，它們也已經成為拉動消費的強勁動力。這種看似只屬于少數人享受生活的背后，蘊藏著一個巨大的消費市場，它實現的不是簡單的一次性消費，背后是由游艇、私人飛機、房車帶動的基礎設施建設，周邊酒店、旅游、地產等覆蓋面更廣闊的市場。